閉式主油泵組的設置調節
高壓溢流閥調節方法：（注意：一般供貨時設置在360bar狀態。）
1：發動車輛、掛工作檔位（1：1）取力，發動機轉速調到工作轉速，排量旋鈕調到10；
2：調試主油缸A側的壓力，同時松開泵1與泵2的B側高壓溢流閥鎖緊螺母，點動使主油缸A側處于憋壓狀態，調節兩高壓溢流閥將兩泵壓力同時下調至330bar。
3：鎖緊泵2B側高壓溢流閥，再點動使主油缸A側處于憋壓狀態，緩緩旋緊泵1B側高壓溢流閥，同時觀察主系統壓力表壓力顯示，使系統壓力由大到小降至320bar，鎖緊調節鎖母。
4：調節泵2的A側高壓溢流閥：松開泵2的B側高壓溢流閥、使320bar的系統壓力降至310bar，然后緩緩旋緊泵2的B側高壓溢流閥壓力調節桿，系統壓力由310bar緩緩上升，一當再次達到320bar，即停止調節，并鎖定壓力調節鎖母。
5：兩主油泵B側的高壓溢流閥壓力，仍然調節至320bar，方法參考其A側的壓力調節方法。
閉式主油泵組的設置調節（2）
機械對中調節方法：
1：發動車輛、掛取力；
2：怠速狀態下，觀察水槽中主油缸活塞桿是否有“自行竄動”現象，且泵送壓力表上有壓力顯示， 此時活塞桿不能靜止鎖定，則需要根據活塞桿運動方向，判定主油泵是A油口還是B油口出油。
3：當如圖泵是順時針轉動狀態，且A油口出油，則松開機械對中鎖母，緩緩向外旋動調節桿至油缸活塞桿靜止鎖定，再鎖定調節桿鎖母；如是B油口出油，則應向內旋入調節桿操作。
4：若上面邏輯關系不清楚的，可同時觀察主油缸“自行竄動”的快慢來驗證對中條節方向是否正確！
5：油泵實際轉向相反時，操作相反。
注意：對于兩油泵并聯安裝時，當判斷調節桿須旋入調節時，首先用深度尺測量相關側的兩泵調節桿外露長度，一般先調節外露長的調節桿；情況相反則操作相反。（德國產品一致性很好）
閉式主油泵組的設置調節（3）
低壓溢流閥調節方法：
1：將沖洗閥調節螺釘鎖死；所調主油泵的低壓溢流閥調節桿適當旋松；
2：將6MPa壓力表接在主泵上的補油泵的Fa1口（已裝好測壓接頭）；
3：發動車輛、掛取力；
4：發動機調到工作轉速:主泵排量開關關到0位置（不要打到泵送）；
5：緩緩旋緊低壓溢流閥調節螺桿，邊觀察6MPa壓力表的示值，當壓力上升至3.5Mpa時，鎖定低壓溢流閥調節螺桿。
6：兩個主油泵必須分別進行調試溢流閥壓力值。
閉式主油泵組的設置調節（4）
沖洗閥沖洗壓力調節設置方法：
1：沖洗閥調節一般是緊跟在低壓溢流閥調定之后，也須利用Fa1口上安裝的6MPa壓力表；
2：先適當旋松沖洗壓力調節螺桿，發動車輛掛取力；
3：發動機調到工作轉速:主泵排量10檔位置，開啟自動泵送，緩緩旋緊沖洗溢流閥調節螺桿，邊觀察6MPa壓力表的示值，當壓力上升至2.9MPa時，鎖定沖洗溢流閥調節螺桿，再可多次啟動自動泵送，驗證6MPa壓力表的示值仍為2.9MPa。
4：若泵送時，左右缸沖洗壓力不一致時，可調機械對中螺桿進行對中調節。
5：注意：低壓溢流閥與沖洗閥壓力差值宜大不宜?。?.5MPa以上），該組壓力值須配對相關連調節。
如完成上述步驟則調節設置完畢。
閉式主油泵組的設置調節（5）
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